江门造船厂:古代造船技术的发展历程

2020-08-20 18:23:53

   筏子与独木舟

  原始社会初期,原始先民以渔猎和捕捉为生,活动范围仅局限于离水很近的区域,他们急需一种东西,去获取更多的食物和抵御洪水的损害,后来,古人观落叶因以为舟,见窾木浮而知为舟,发明了水上交通东西——筏子,又称为桴、泭。继编木为筏后,又有刳木为舟,剡木为楫。

  木板船

  春秋战国时期-木板船

  到了商代,古人不再受木材形状和体积巨细的限制,而是能够依据资料加工了,这样,木板船就呈现了。而在春秋战国时期,出于水战的需求,又有大翼、中翼、小翼、突冒、楼船、桥船等古战船。

  船只

  秦汉时期-船只

  秦汉时期秦汉集六国造船技能之大成,制作了许多轻舟巨舸,船只飞行已经能够通江达海,主要有艑、艇、舲、舫、斗舰、斥候等品种。

     江门造船厂

  沙船

  南北朝-沙船

  缓慢发展三国两晋南北朝至隋唐五代,造船技能缓慢发展,呈现了沙船并开端在船上设置水密仓。

  航海船

  宋元时期-航海船

  宋元时期“黄田港北水如天,万里风樯看贾船”是宋元时期水上交通与水上交易繁盛的真实写照,指南针在这一时期也开端使用,无论是内河船还是航海船,都有了必定的制式。

  明代造船业

  明代鼎盛时期。这一时期不仅造船的数量多,规划大,并且船只的品种也许多,运输船有巨细黄船、快船、江汉课船、八橹船、摆子船;海船有遮洋船、封舟等;战船游哨船、开浪船、连环舟、大福船等。

  近代造船业

  近代造船与古代大不相同,选用模式化、标准化,许多地方选用大量自动机械,轮船的吨位越来越大,飞行越来越远。现代造船多为民用的散货轮、集装箱轮、军用的巡洋舰等。

  文章源自:江门造船厂 http://www.zhongyucy.com/


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